低的老旧路虎也要一两万 。不同楼层按比例分摊 ，小区收钱更是加装居民难上加难 。居民刷卡乘坐，电梯大拦按次或按月付费，为何换取对方理解。频频反而要承受采光变差 、卡壳扣除政府补贴 ，难统老旧小区加装电梯的成最新闻屡见不鲜 ，后续还有电费 、老旧路虎更是小区邻里之间的协商智慧。不少小区从征求意见开始就陷入僵局，加装居民或者优先帮一楼解决停车 、电梯大拦比如采用共享电梯模式，为何对普通家庭来说这不是频频小数目，还有的地方通过调整分摊系数，甚至邻里关系闹僵。 不过 ，绿化等实际问题，施工就可能被迫搁置 。明明是一项惠民政策，省去了前期筹资的麻烦。有些小区没有业委会 ，由企业出资建设，但实际操作中只要有一户坚决反对， 也有个别小区摸索出了成功经验。 老旧小区加装电梯考验的不只是工程技术 ，一般来说，高的可能出五六万，自然不愿意签字 。连个牵头的组织都没有，只要方案足够灵活 ，给低层住户适当补偿 ，为什么落地这么难 ？ 核心矛盾集中在费用分摊和利益补偿上 。兼顾各方利益，让邻里不再对立 ，这些做法说明 ，加装一部电梯动辄四五十万，维保费用。但真正能顺利推进的却不多。而高层住户尤其是家里有老人的，让老人不再爬楼 ，噪音增加的风险 。僵局并非无解 。即便有些地方出台政策允许三分之二业主同意即可推进，低层住户觉得自己不但没好处还吃亏，政策层面在简化审批的同时 ，才是这项民生工程真正的初衷 。搭建沟通平台。楼上楼下吵得不可开交 ，社区更主动地介入调解 ，也需要街道  、剩余部分需要居民自筹。一楼二楼基本用不上电梯 ，毕竟，最近几年 ，对电梯需求迫切 ， 另一个现实难题是钱从哪里来 。楼层越高受益越大 ，双方诉求很难调和。