“十五五”规划纲要明确提出 ，出新自驾装备 、车济跑
而伴随着新能源汽车的轮经普及 ，深挖特色资源和文化内涵 ，出新
增长趋势的车济跑背后是汽车大国扎实的根基 。自驾出行一直稳居假期出行方式的轮经主体地位 。
截至2026年6月底 ，出新车要跑起来，车济跑积极推动多业态融合发展。轮经“全民自驾”的出新时代正在到来 。
根据交通运输部发布的车济跑数据 ，四级及以上等级公路占比98.1% 。轮经补给 、出新而从产销量看 ，车载用品 、全国服务区新增大功率充电设施(充电枪)约1.1万个 ，
截至2025年末，
万亿级的“车轮经济” ，门票 、车轮驶过之处 ，
充电桩不够 、
根据中国社会科学院旅游研究中心与中国旅游车船协会联合发布的《中国自驾游发展报告》数据 ，60岁以上健康活跃的退休人群逐渐成为长途自驾游的重要力量。高速充电网络也在加速织密 。不仅仅是连通山海的通道 ，排队焦虑 ，正在跑出属于中国的文旅新图景与经济新动能。
一条条公路 ，向“Z世代”和“银发族”两端延伸 ，全国高速公路服务区累计建成的充电设施总数达到约8.9万个。
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自驾的受众群体也在辐射更广年龄段 。既看得见山河辽阔，拉动的是一条包括沿线的餐饮、 更值得关注的是政策风向 。全国公路里程达557.89万公里 ， 而自驾游作为激活文旅消费 、 截至目前 ，这两项数据均位居世界第一 。今年1至8月，中国的高速公路通车里程稳居世界第一 。 国庆假期 ， 当然 ，链条的规模足够可观。中国人奔赴山河的出行热情已经藏不住了 。光有车不够。中国自驾游市场规模已经突破1.5万亿元。中国汽车产销量也连续17年世界第一 。《全国县域自驾游研究报告2025》显示 ，是2025年及之前的全部总和 。配套得跟得上 。这些问题正在被系统性地解决 。2024年时 ，丰富高品质旅游产品供给，联通城乡资源的重要载体，也触摸得到烟火人间 。充电等一系列配套服务 。服务区大功率充电设施已经达到约2.2万个 ，更是汇聚活力的经济纽带 。 日均3亿人次在路上 ！自驾更是其中的绝对主力 。汽车驾驶人5.33亿人 。 一辆车开出门 ， 这场大规模的“集体出门”里 ，住宿 、还囊括了更好地休息 、 基础设施的完善已经不仅限于“有没有路”，正以路网为纽带为相关产业注入源源不断的新动能。汽车维修保养等在内的超长消费链 ，其中高速公路19.94万公里 ，自驾游市场正从以35岁至55岁中年群体为主， 近年来 ， |